Nachdem ich mein Stevens X7 durch den Schwerpunkt auf Marathontraining und Mountainbiking etwas vernachlässigt habe, wurde es in den letzten Wochen reaktiviert. Nachdem man mit den Scheibenbremsen des Mountainbikes in eine völlig neue Dimension der Verzögerung angelangt ist, wirken die hydraulischen Magura HS11-Felgenbremsen am Stevens etwas "schwach". Man hat das Gefühl, dass die Bremse schlicht versagt. Blöd ist natürlich, wenn man zwei Bikes mit solch unterschiedlichen stark wirkenden Bremsen hat, zumal ich mit dem Crossbike immer relativ schnell unterwegs bin.

Nachdem ich festgestellt habe dass der Rahmen und die Federgabel des Stevens Befestigungspunkte für Scheibenbremsen hat, wollte ich eigentlich dieses Update durchführen. Allerdings bedeutet ein solcher Umstieg auch das Auswechseln der Laufräder. Insgesamt kostet ein solcher Wechsel locker 500 Euro, wenn man nicht die billigsten Teile verbauen will.

Nachdem ich die Preise für HS33-Griffe gesehen habe (und ich nicht wirklich sicher bin, dass es mit diesen eine spürbar bessere Bremswirkung gibt), habe ich mich für ein "Mini-Upgrade" entschieden: Magura Brakebooster und die "rennorientierten" roten Magura Bremsblöcke.

Vor allem an der Hinterradbremse verzogen sich die Sattelstreben beim Bremsen sehr stark, der Brakebooster verhindert nun dieses Wegdrücken des Rahmens (und damit die Reduzierung der Bremskraft) etwas. Zusammen mit den neuen Bremsblöcken hat die HS11 nun einen knackigen Bremspunkt und eine gefühlt wesentlich höhere Verzögerung. Zudem gibt es seit der Umrüstung keinerlei Quitschgeräusche der Hinterradbremse mehr. Für etwa 25 Euro ein sehr lohnenswertes Update für jedes Fahrrad mit Magura HS11-Bremse...